Ứng dụng và vật liệu của vỏ hộp số

Vỏ hộp số là thành phần cấu trúc chính của hộp số, chủ yếu được sử dụng để hỗ trợ, cố định và bảo vệ các bộ phận truyền động bên trong (như bánh răng, trục, vòng bi, v.v.), đồng thời tạo thành một không gian kín để đạt được chức năng bôi trơn, tản nhiệt và truyền tải.

Chức năng cốt lõi:

Hỗ trợ và Định vị: Cung cấp đế lắp chính xác cho bánh răng, trục, vòng bi, v.v., duy trì độ chính xác vị trí tương đối.

Chịu tải và truyền lực: Chịu được tải trọng tác động định kỳ được tạo ra bởi việc chia lưới bánh răng và tăng cường độ cứng thông qua các kết cấu như gân và trùm.

Bịt kín và bôi trơn: Tạo thành một khoang kín với các rãnh dầu, bộ chỉ báo dầu và đường dẫn dầu tích hợp, cho phép bôi trơn bằng tia nước hoặc tuần hoàn và ngăn ngừa rò rỉ dầu.

Tản nhiệt: Một số bề mặt bên ngoài vỏ được trang bị các gân làm mát hoặc các kênh làm mát dầu tích hợp để kiểm soát nhiệt độ vận hành (thường là nhiệt độ dầu ≤ 80oC).

Lựa chọn vật liệu điển hình:

Gang xám (HT200/HT250): Phù hợp với 80% hộp giảm tốc thông thường, có khả năng giảm chấn tốt và giá thành thấp.

Thép đúc (ZG270-500): Được sử dụng trong các tình huống chịu tải nặng và chịu va đập cao như máy móc khai thác mỏ.

Thép tấm hàn (Q235): Thích hợp cho sản xuất hàng loạt nhỏ, tùy chỉnh với chu kỳ sản xuất ngắn.

Hợp kim nhẹ (Nhôm, Magiê): Được sử dụng trong các thiết kế hiện đại để giảm trọng lượng, đặc biệt là trong năng lượng gió, ô tô và các lĩnh vực khác.

Lĩnh vực ứng dụng:Thiết bị công nghiệp: Hộp giảm tốc, máy trộn, máy đùn, v.v.Giao thông vận tải: Hộp số ô tô, hộp số kéo đường sắt tốc độ cao, hộp số trục đầu máy.

Thiết bị năng lượng: Hộp số tuabin gió.