Sự khác biệt giữa khoang co ngót và độ xốp khí trong vật đúc là gì?

Khi sản xuất vật đúc, nếu không được xử lý đúng cách, nhà sản xuất thường gặp phải các lỗ co ngót và khuyết tật về độ xốp của khí, ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng tổng thể của vật đúc. Nhiều người khó phân biệt được hai khuyết tật đúc này. Hiểu chính xác sự khác biệt giữa các khoang co ngót và độ xốp của khí có thể giúp nhà sản xuất nhanh chóng khắc phục các sai sót của vật đúc.

Các lỗ rỗng co ngót đề cập đến các khuyết tật lỗ rỗng vĩ mô xảy ra ở phần trên của vật đúc do sự co rút của quá trình đông đặc kim loại trong quá trình đổ, với hình dạng không đều. Có nhiều nguyên nhân gây ra các lỗ co ngót, chẳng hạn như thiết kế khuôn, thiết kế hộp cát, thiết kế hệ thống cổng, điều chỉnh thành phần hóa học kim loại và xử lý không đúng cách trong quá trình nấu chảy, tất cả đều có thể dẫn đến khuyết tật co ngót quy mô lớn trong vật đúc.

Độ xốp của khí trong vật đúc chủ yếu là do khí bị cuốn vào, bị giữ lại hoặc bị hấp thụ trong kim loại nóng chảy. Các đặc tính của độ xốp của khí khác nhau tùy thuộc vào nguyên nhân của nó.

1. Các lỗ khí bị cuốn vào: Xảy ra khi khí từ khuôn, lõi, lớp phủ, giá đỡ lõi hoặc sắt nguội xuyên qua bề mặt vật đúc để tạo thành các lỗ rỗng, thường có hình quả lê hoặc hình bầu dục, tương đối lớn, có thành nhẵn và bề mặt bị oxy hóa.

2. Các lỗ khí gấp nếp: Được hình thành khi khí bị giữ lại bên trong kim loại nóng chảy trong quá trình đổ đầy, thường xuất hiện dưới dạng các lỗ tròn hoặc hình bầu dục lớn riêng biệt trong vật đúc, thường ở phần trên và phần giữa, với vị trí của chúng không cố định.

Hiểu được sự khác biệt giữa khoang co ngót và độ xốp khí có nghĩa là trong quá trình sản xuất vật đúc, nhà sản xuất cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình đúc chính xác để sản xuất một cách có trật tự và liên tục giảm sự xuất hiện của khoang co ngót và độ xốp khí.

Hiểu được sự khác biệt giữa khoang co ngót và độ xốp khí có nghĩa là trong quá trình sản xuất vật đúc, nhà sản xuất cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình đúc chính xác để sản xuất một cách có trật tự và liên tục giảm sự xuất hiện của khoang co ngót và độ xốp khí.